广州湾历史--白瓦特

史海钩沉--“白瓦特城”时期的“广州湾”

湛江地区旧称“广州湾”(Kwangchowan)。此名称形成于明清时期，有学者考证说是因南三岛有“广州湾”村坊而得名，亦有学者认为是因高雷府属广州管辖，地图上在“广州”的中部而得名。1897年，法国军舰白瓦特号(Bayard)为避台风闯入"广州湾"，为这一深水良港而动心，献书法政府租借"广州湾",揭开了广州湾殖民地历史的序幕。1898年4月，法国侵略者强占海头汛（今霞山），向内地拓地，遭到本地人民长达1年多的抗击。1899年11月16日中法签定《中法互订广州湾租界条约》，将租界内地域统称"广州湾”租借与法国99年。法国人为纪念Bayard舰把广州湾的中心城市称为“白瓦特城”(Fort Bayard)。2001年赤坎南桥某酒吧曾以此为名开业，结果遭到国内舆论谴责，后改之为“红土地”。太平洋战争爆发后至1943年，广州湾偏安一偶，获得短暂繁荣。1943年2月21日，日、法签订《共同防御广州湾协议》，广州湾被日本占领。日本投降后，1945年8月18日，中国国民政府外交部政务次长吴国帧与法国驻华使馆代办戴立堂代表中法政府在重庆签订《中华民国国民政府与法国临时政府交接广州湾租借地条约》，广州湾租借地归还中国。8月22日，广东省政府奉国民政府令，以广州湾租借地辟为省辖市，定名“湛江市”。1949年12月19日湛江市解放。

法国殖民侵略军征战舰 Bayard 号
Bayard，历史上一法国骑士名字，1475-1524，被同代人誉为“大无畏而又无可责难的骑士”。
资料来源：《佛军台湾远征史》
　　光绪十年（1884）中法战争之役始，法军攻台战舰 Bayard 号，乃司令官孤拔 Courbet 中将之旗舰。中法之役两军在台湾相持达八个月，法军罹患瘟疫，1885年6月11日，孤拔愤死停泊于马宫（澎湖马公港）的旗舰拜亚德号（Bayard），23日尸体由该舰运回法国故乡。
另传1885年二月中法舰队遭遇于浙海时,该舰放出的鱼雷艇在十四日深夜击沉我大清帝国南洋水师“澄庆”舰。

广州湾租借地风貌

Tchekam鸟瞰（赤坎？）	白瓦特城 : 海港 Fort Bayard : The Harbor	雇佣军 Group of Chinese Tirailleurs
白瓦特城;霞飞元帅大道 Fort bayard : Marshall Joffre Boulevard [不只上海有“霞飞路”]	Tchekam鸟瞰	天主教堂尖顶现绿荫路 [点图有更多！]
白瓦特城：TheHapiness 塔 Fort Bayard : The Hapiness Tower	白瓦特城 : 海港 Fort Bayard : The Harbor	广州湾法国公使署旧址 [点图有更多！]
1934年10月1日台风后的白瓦特港 Fort Bayard : The Harbor after the Typhoon (October the 1st, 1934)		延安路福音堂 [点击看更多]
		著名的硇洲灯塔 [点图有更多！]

《中法互订广州湾租界条约》条约原文：
　　一八九九年十一月十六日，光绪二十五年十月十四日，广州湾。
　　第一款因和睦之由，中国国家将广州湾租与法国国家，作为停船趸煤之所，定期九十九年，惟在其租界之内，订明所租情形于中国自主之权无碍。
　　第二款议定在停船趸煤之界，以守卫、备运、兴旺等情，所有租界水面，均归入租界内管辖，其未入租界者，仍归中国管辖，开列于下：
　　东海全岛。
　　硇州全岛，该岛与东海岛中间水面，系中国船舶往来要道，嗣后仍由中国船舶任便往来租界之内停泊，勿得阻滞，并毋庸纳钞、征税等事。
　　其租界定在遂溪县属南，由通明港登岸向北至新墟，沿官路作界限，直至志满墟转向东北，至赤坎以北福建村以南，分中为　　赤坎、志满、新墟归入租界；黄略、麻章、新埠、福建各村均归中国管辖。复由赤坎以北福建村以南，分中出海水面，横过调神岛北边水面，至兜离窝登岸向东，至吴川县属西炮台河面，分中出海三海里为界（即中国十里），黄坡仍归中国管辖。又由吴川县海口外三海里水面起，沿岸边至遂溪县属之南通明港，向北三海里转入通明港内，分中登岸，沿官路为界。
　　此约订明并绘图画明界址，互相划界分执后，两国特派委员会勘明确，妥定界址，以免两国争执。
　　第三款于九十九年内所租之地，全归法国一国管辖，以免两国争执。又议定，租界内华民能安分并不犯法，仍可居住照常自便，不可迫令迁移。其华民物业，仍归华民管业，法国自应一律保证。若法国需用物业，照给业主公平价值。
　　第四款在租界之内，法国可筑炮台，驻扎兵丁，并设保护武备各法。又在各岛及沿岸，法国应起造灯塔，设立标记、浮桩等，以便行船，并总设整齐各善事，以利来往行船，以资保护。
　　第五款中国商轮船只在新租界湾内，如在中国通商各口，一律优待办理。其租界各地湾内水面，均归法国管辖，法国可以立定章程，并征收灯、船各钞，以为修造灯桩各项工程之费。此款专指广州湾内水面而言，至硇东水面，已在第二款内声明。
　　第六款遇有交犯之事，应照中、法条款互订中、越边界章程办理。
　　第七款中国国家允准法国自雷州府属广州湾地方赤坎至安铺之处建造铁路、旱电线等事，应备所用地段，由法国官员给价，请中国地方官代向中国民人照购，给与公平价值。而修造行车需用各项材料及养修电路各费，均归法国办理。且按照新定总则数目，华民可用线路、电线之益。至铁路、旱电线若在中国者，中国官员应有防护铁道、车机、电线等务之责；其在租界者，由法国自理。又议定，在安铺铁路、电线所抵之处，水面岸上，均准筑造房屋，停放物料。并准法国商轮停泊上落，以便往来，而重邦交。
此约应由画押之日起开办施行，其现由大清国大皇帝批准及大法国民主国大伯理玺天德批准后，即在中国京都互换，以法文为凭。此约在广州湾缮立汉文四分、法文四分，共八分。

大清国钦差广州湾勘界大臣太子少保广西提督苏
大法国钦差广州湾勘界全权大臣水师提督高
光绪二十五年十月十四日
西历一千八百九十九年十一月十六号

　　附注
　　本条约见《光绪条约》，卷60，页10―12；法文本见《海关中外条约》，卷1，页946－949。
　　中国方面于一九○○年二月十九日批准本条约；交换批准日期未查出。

法国管治下的广州湾租借地（1898-1943）

人口：208, 044 (1924年)

1898年5月27日占领，自行纳入法属印度支那“东京”（今越南北部）管辖。
1899年11月16日中法签定《中法互订广州湾租界条约》，将租界内地域统称"广州湾”租借与法国99年。
1940年6月-1943年2月接受“自由法国”管辖。
1943年2月法国维希政府与日本签定《共同防御广州湾协议》，日军占领。此协议未被“自由法国”及当时中国国民政府承认。
1943年2月-1945年8月日军占领时期
1945年8月中法正式签定《中华民国国民政府与法国临时政府交接广州湾租借地条约》，由法国归还中国。

历任公使

1898 - 1900          Charles-Louis-Théobald Courrejolles
1900 - 1902          Gustave Alby (第一次任职)
1902 - 1903          Théophile-Henri Bergès
1903 - 1906          Gustave Alby (第二次任职)
1906 - 1908          Jean-Edme-Fernand Gautret
1908 - 1910          Henri-Victor Sestier
1910 - 1911          Paul-Edgard Dufrénil
1911 - 1912          Jean-Ernest Moulié
1912                 Pierre-Stéphane Salabelle
1912 - 1915          Henri-Jean-Auguste Caillard
1915 - 1919          Marius-Albert Garnier
1919 - 1922          Jean-Félix Krautheimer (第一次任职)
1922                 Paul-Marie-Alexis-Joseph Blanchard
                        de la Brosse (第一次任职)
1922 - 1923          Jean-Félix Krautheimer (第二次任职)
1923 - 1925          Paul-Michel-Achille Quesnel
1925 - 1927          Paul-Marie-Alexis-Joseph Blanchard
                        de la Brosse (第二次任职)
1927 - 1929          Louis-Félix-Marie-Édouard Rivet    (生于 1869 - 逝世19..)
1929 - 1932          Achille-Louis-Auguste Sylvestre
1932 - 1933          Pierre-Charles-Edmond Jabouille
1933 - 1934          Paul Delamarre
1934 - 1936          Maurice-Émile-Henri de Tastes
1936 - 1937          Camille-Fernand Chapoulart
1937 - 1942          Jacques-Henri-Paul Le Prevôt
1942                 Louis-Frédéric-Claire-Guillaume Marty
1942 - 1943          Pierre-Marie-Jean Domec
1943 - 1945-8    .... (日本占领)

　
◆◆……由广州到广州湾现在有两条路可以走：一条是陆路，一条是水路。陆路有长途汽车可达（属广东省南路干线）……中间需在阳江留宿一晚。用费仅车票要粤币十三四元。……水程一日一夜，客脚最低要港币十元。
◆◆ 到广州湾的船，经常是上午十一点左右抵埠。船一进广州湾海港，你可见那海宾一带，有一排整齐的红色洋房，靠东一带，还点缀着绿的树木。这红墙绿树之地，正是法国经营这土地的根据地——西营。
◆◆西营是广州湾的政治区，法当局的主要行政机关都在这里。离海宾码头不远是警察局，由这里上去有纵横交叉的街道，各处分立着公使馆、银行、军营、教堂、学校、邮局、俱乐部、电影院等。住宅、国人开的商店与安南人经营的零卖店等夹杂在这些大建筑的中间，显出一极堪注瞻的对比。
◆◆西营虽是广州湾的首府，但他是小得不能再小的一个弹丸之地。要是你站在市中心，你一定可以望到东西南北四郊野——当然，那里已算为乡下了。
◆◆西营地方虽小，但那街道之整洁雅致可就足以令你惊叹不置。那些街道是那样的宽宏和雅静，短的红墙，院内院外的花木是那样的栽植得恰倒好处，——看了你真会相信（法国人是爱美的高贵的民族）。然而，倘使你再住多几天，你就可以发现一群群一串串肩上肩了枷，身子拖了铁链的犯人样的人群在做各种工作：挑石、扫街、填地、筑路、粉墙、挖塘、栽花、种树——等等工作，绅士们所欣赏的是建筑在他们这一群的劳作基础上面的。
◆◆在这里你可以见到人间的安逸享乐与人间的痛苦呻吟，压迫者与被压迫者的种种对比，俱乐部里、酒店里，有异邦的的绅士们、太太们在喝酒、跳舞、欢声喧腾于内，音乐声悠扬于外。在贝丁马路，那唯一的热闹街，有成群的苦力，蹲着、企望着，看有什么活路。在街上，法国军官穿着制服，耀武扬威地扬长过市，安南丘八抓着苦力痛打；穿着不中不西的华人师爷在店铺内或是什么地方在说话，许多人围着，森森然在听；还有……三友公司等大门大开，经常容纳隐君子，而从来没有谁来干涉。
◆◆广州湾可看的与可听的非常之多。要是你不愿在西营，你可到东营走走。东西营之间只有一水之隔，从前有电船可通，如今商业冷淡，只有摇船可坐。东营全是乡村，十分之九以上是贫民，绿荫深处也有别庄之建筑，那里面住着师爷、大商人、大地主……他们都是法人来广州湾后起家的……
◆◆还有一处非去不可，那是被看作广州湾商业区的赤坎市。在这里，街道狭窄，店铺里充满舶来品，西洋的多，东洋的更多，你要，商店老板毫不觉赧然地拿出这样那样给你……书店里，新出之杂志刊物不可多见，充斥期间的只是些孔圣孟圣的论语孟子。要是你不愿在这地方多留，就可搭公共汽车回西营，时间不过一刻多钟。
◆◆……
-----节选自《申报》第二卷第八期：《广州湾一瞥》--王雪林

广州湾口至海头炮台四十三里，海头炮台至麻斜五里，海头炮台至赤坎三十里，……
法人初索吴川县属之广州湾，本在口外，朝廷以为荒岛边民也。不意法兵轮至广州湾，查其地系属沙土，无甚出产，且不便停泊，遂任意驶入内地，直至遂溪县属海头汛登岸，竖旗，夺民牛马……

湛江港口经济整理 2002.11.19
《广州湾租约》103年之际，忽对Bayard有了兴趣。尽管其是近代史上殖民侵略者不光彩的一页，但对广州湾的开港史有着重大影响，故调查了一些资料，汇总于此，期望可以加深大家对湛江历史的了解。

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